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Fahrzeugtyp Hersteller Modell

Anhängerkupplungen Fiat Bravo I

Bei uns finden Sie für Ihren Fiat Bravo I die passende(n) Anhängerkupplung schnell, einfach und unkompliziert. Der Fiat Bravo I Anhängerkupplung -Finder vereinfacht die Produktselektion und macht die Suche nach Anhängerkupplung Fiat Bravo I noch einfacher und übersichtlicher.

Modell Leistung Baujahr  
Fiat Bravo I 1.2 16V 80 59kW / 80PS 10.00 - 10.01 weiter
Fiat Bravo I 1.2 16V 80 60kW / 82PS 12.98 - 10.00 weiter
Fiat Bravo I 1.4 (182.AA) 59kW / 80PS 10.95 - 10.01 weiter
Fiat Bravo I 1.4 (182.AG) 55kW / 75PS 10.95 - 10.01 weiter
Fiat Bravo I 1.6 16V (182.AB) 76kW / 103PS 03.96 - 10.01 weiter
Fiat Bravo I 1.6 16V (182.AH) 66kW / 90PS 10.95 - 10.01 weiter
Fiat Bravo I 1.8 GT (182.AC) 83kW / 113PS 10.95 - 10.01 weiter
Fiat Bravo I 1.9 D 48kW / 65PS 10.95 - 10.01 weiter
Fiat Bravo I 1.9 JTD 74kW / 100PS 09.00 - 10.01 weiter
Fiat Bravo I 1.9 JTD 105 77kW / 105PS 12.98 - 10.01 weiter
Fiat Bravo I 1.9 TD 100 S (182.AF) 74kW / 100PS 03.96 - 10.01 weiter
Fiat Bravo I 1.9 TD 75 S (182.AF) 55kW / 75PS 03.96 - 10.01 weiter
Fiat Bravo I 2.0 HGT 20V (182.AD) 108kW / 147PS 10.95 - 07.98 weiter
Fiat Bravo I 2.0 HGT 20V (182AQ) 113kW / 154PS 07.98 - 10.01 weiter

starre Anhängerkupplung für den Fiat Bravo I

Bei einer starren Anhängerkupplung für den Fiat Bravo I ist es nicht möglich den Kugelkopf abzunehmen, er ist fest mit der Quertraverse verbunden (verschraubt oder verschweißt) und bleibt somit immer sichtbar.

abnehmbare Anhängerkupplung für den Fiat Bravo I

Bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung für den Fiat Bravo I haben Sie die Möglichkeit, den Kugelkopf abzunehmen. Dabei ist zu beachten, dass der Kugelkopf bei Nichtgebrauch immer abzunehmen ist. Man unterscheidet dabei zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischem System.

schwenkbare Anhängerkupplung für den Fiat Bravo I

Bei einer schwenkbaren Anhängerkupplung für den Fiat Bravo I ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden, d. h. er muss weder montiert noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. In Ruheposition, wenn die Anhängerkupplung nicht benötigt wird, sind Kugelhals und Steckdose nicht sichtbar.