| Modell | Leistung | Baujahr | |
|---|---|---|---|
| Fiat Bravo I 1.2 16V 80 | 59kW / 80PS | 10.00 - 10.01 | weiter |
| Fiat Bravo I 1.2 16V 80 | 60kW / 82PS | 12.98 - 10.00 | weiter |
| Fiat Bravo I 1.4 (182.AA) | 59kW / 80PS | 10.95 - 10.01 | weiter |
| Fiat Bravo I 1.4 (182.AG) | 55kW / 75PS | 10.95 - 10.01 | weiter |
| Fiat Bravo I 1.6 16V (182.AB) | 76kW / 103PS | 03.96 - 10.01 | weiter |
| Fiat Bravo I 1.6 16V (182.AH) | 66kW / 90PS | 10.95 - 10.01 | weiter |
| Fiat Bravo I 1.8 GT (182.AC) | 83kW / 113PS | 10.95 - 10.01 | weiter |
| Fiat Bravo I 1.9 D | 48kW / 65PS | 10.95 - 10.01 | weiter |
| Fiat Bravo I 1.9 JTD | 74kW / 100PS | 09.00 - 10.01 | weiter |
| Fiat Bravo I 1.9 JTD 105 | 77kW / 105PS | 12.98 - 10.01 | weiter |
| Fiat Bravo I 1.9 TD 100 S (182.AF) | 74kW / 100PS | 03.96 - 10.01 | weiter |
| Fiat Bravo I 1.9 TD 75 S (182.AF) | 55kW / 75PS | 03.96 - 10.01 | weiter |
| Fiat Bravo I 2.0 HGT 20V (182.AD) | 108kW / 147PS | 10.95 - 07.98 | weiter |
| Fiat Bravo I 2.0 HGT 20V (182AQ) | 113kW / 154PS | 07.98 - 10.01 | weiter |
Bei einer starren Anhängerkupplung für den Fiat Bravo I ist es nicht möglich den Kugelkopf abzunehmen, er ist fest mit der Quertraverse verbunden (verschraubt oder verschweißt) und bleibt somit immer sichtbar.
Bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung für den Fiat Bravo I haben Sie die Möglichkeit, den Kugelkopf abzunehmen. Dabei ist zu beachten, dass der Kugelkopf bei Nichtgebrauch immer abzunehmen ist. Man unterscheidet dabei zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischem System.
Bei einer schwenkbaren Anhängerkupplung für den Fiat Bravo I ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden, d. h. er muss weder montiert noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. In Ruheposition, wenn die Anhängerkupplung nicht benötigt wird, sind Kugelhals und Steckdose nicht sichtbar.