Anhängerkupplungen Ford Focus II Kombi

Bei uns finden Sie für Ihren Ford Focus II Kombi die passende(n) Anhängerkupplung schnell, einfach und unkompliziert. Der Ford Focus II Kombi Anhängerkupplung -Finder vereinfacht die Produktselektion und macht die Suche nach Anhängerkupplung Ford Focus II Kombi noch einfacher und übersichtlicher.

Modell	Leistung	Baujahr
Ford Focus II Kombi 1.4	59kW / 80PS	11.04 -	weiter
Ford Focus II Kombi 1.6	74kW / 100PS	11.04 -	weiter
Ford Focus II Kombi 1.6 LPG	85kW / 115PS	10.09 -	weiter
Ford Focus II Kombi 1.6 TDCi	74kW / 100PS	11.04 -	weiter
Ford Focus II Kombi 1.6 TDCi	66kW / 90PS	11.04 -	weiter
Ford Focus II Kombi 1.6 TDCi	80kW / 109PS	11.04 -	weiter
Ford Focus II Kombi 1.6 Ti	85kW / 115PS	11.04 -	weiter
Ford Focus II Kombi 1.8	92kW / 125PS	03.06 -	weiter
Ford Focus II Kombi 1.8 Flexifuel	92kW / 125PS	01.06 -	weiter
Ford Focus II Kombi 1.8 TDCi	85kW / 115PS	11.04 -	weiter
Ford Focus II Kombi 2.0	107kW / 145PS	11.04 -	weiter
Ford Focus II Kombi 2.0 LPG	107kW / 145PS	06.08 -	weiter
Ford Focus II Kombi 2.0 TDCi	100kW / 136PS	11.04 -	weiter
Ford Focus II Kombi 2.0 TDCi	98kW / 133PS	11.04 -	weiter
Ford Focus II Kombi 2.0 TDCi	81kW / 110PS	02.08 -	weiter

starre Anhängerkupplung für den Ford Focus II Kombi

Bei einer starren Anhängerkupplung für den Ford Focus II Kombi ist es nicht möglich den Kugelkopf abzunehmen, er ist fest mit der Quertraverse verbunden (verschraubt oder verschweißt) und bleibt somit immer sichtbar.

abnehmbare Anhängerkupplung für den Ford Focus II Kombi

Bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung für den Ford Focus II Kombi haben Sie die Möglichkeit, den Kugelkopf abzunehmen. Dabei ist zu beachten, dass der Kugelkopf bei Nichtgebrauch immer abzunehmen ist. Man unterscheidet dabei zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischem System.

schwenkbare Anhängerkupplung für den Ford Focus II Kombi

Bei einer schwenkbaren Anhängerkupplung für den Ford Focus II Kombi ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden, d. h. er muss weder montiert noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. In Ruheposition, wenn die Anhängerkupplung nicht benötigt wird, sind Kugelhals und Steckdose nicht sichtbar.