Anhängerkupplungen Ford Focus III Turnier

Bei uns finden Sie für Ihren Ford Focus III Turnier die passende(n) Anhängerkupplung schnell, einfach und unkompliziert. Der Ford Focus III Turnier Anhängerkupplung -Finder vereinfacht die Produktselektion und macht die Suche nach Anhängerkupplung Ford Focus III Turnier noch einfacher und übersichtlicher.

Modell	Leistung	Baujahr
Ford Focus III Turnier 1.0 EcoBoost	92kW / 125PS	02.12 -	weiter
Ford Focus III Turnier 1.0 EcoBoost	74kW / 100PS	02.12 -	weiter
Ford Focus III Turnier 1.6 EcoBoost	134kW / 182PS	05.11 -	weiter
Ford Focus III Turnier 1.6 EcoBoost	110kW / 150PS	05.11 -	weiter
Ford Focus III Turnier 1.6 Flexifuel	88kW / 120PS	05.11 -	weiter
Ford Focus III Turnier 1.6 LPG	88kW / 120PS	02.12 -	weiter
Ford Focus III Turnier 1.6 TDCi	70kW / 95PS	05.11 -	weiter
Ford Focus III Turnier 1.6 TDCi	85kW / 115PS	05.11 -	weiter
Ford Focus III Turnier 1.6 Ti	63kW / 85PS	08.11 -	weiter
Ford Focus III Turnier 1.6 Ti	77kW / 105PS	05.11 -	weiter
Ford Focus III Turnier 1.6 Ti	92kW / 125PS	05.11 -	weiter
Ford Focus III Turnier 2.0 TDCi	100kW / 136PS	05.11 -	weiter
Ford Focus III Turnier 2.0 TDCi	120kW / 163PS	05.11 -	weiter
Ford Focus III Turnier 2.0 TDCi	103kW / 140PS	05.11 -	weiter
Ford Focus III Turnier 2.0 TDCi	85kW / 115PS	05.11 -	weiter

starre Anhängerkupplung für den Ford Focus III Turnier

Bei einer starren Anhängerkupplung für den Ford Focus III Turnier ist es nicht möglich den Kugelkopf abzunehmen, er ist fest mit der Quertraverse verbunden (verschraubt oder verschweißt) und bleibt somit immer sichtbar.

abnehmbare Anhängerkupplung für den Ford Focus III Turnier

Bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung für den Ford Focus III Turnier haben Sie die Möglichkeit, den Kugelkopf abzunehmen. Dabei ist zu beachten, dass der Kugelkopf bei Nichtgebrauch immer abzunehmen ist. Man unterscheidet dabei zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischem System.

schwenkbare Anhängerkupplung für den Ford Focus III Turnier

Bei einer schwenkbaren Anhängerkupplung für den Ford Focus III Turnier ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden, d. h. er muss weder montiert noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. In Ruheposition, wenn die Anhängerkupplung nicht benötigt wird, sind Kugelhals und Steckdose nicht sichtbar.