| Modell | Leistung | Baujahr | |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C-Klasse C 180 (202.018) | 89kW / 121PS | 11.94 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 180 (202.018) | 90kW / 122PS | 03.93 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 200 (202.020) | 100kW / 136PS | 01.94 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 200 CDI (202.134) | 75kW / 102PS | 03.98 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 200 D (202.120) | 55kW / 75PS | 03.93 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 200 D (202.122) | 65kW / 88PS | 10.96 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 200 Kompressor (202.025) | 132kW / 180PS | 10.95 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 200 Kompressor (202.025) | 141kW / 192PS | 11.96 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 220 (202.022) | 110kW / 150PS | 03.93 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 220 CDI (202.133) | 92kW / 125PS | 09.97 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 220 D | 55kW / 75PS | 07.96 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 220 D (202.121) | 70kW / 95PS | 08.93 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 230 (202.023) | 110kW / 150PS | 06.96 - 06.97 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 230 Kompressor (202.024) | 142kW / 193PS | 10.95 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 240 (202.026) | 125kW / 170PS | 06.97 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 250 D (202.125) | 83kW / 113PS | 05.93 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 250 Turbo-D (202.128) | 110kW / 150PS | 10.95 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 280 (202.028) | 142kW / 193PS | 05.93 - 05.00 | weiter |
| Mercedes-Benz C-Klasse C 280 (202.029) | 145kW / 197PS | 06.97 - 05.00 | weiter |
Bei einer starren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz C-Klasse ist es nicht möglich den Kugelkopf abzunehmen, er ist fest mit der Quertraverse verbunden (verschraubt oder verschweißt) und bleibt somit immer sichtbar.
Bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz C-Klasse haben Sie die Möglichkeit, den Kugelkopf abzunehmen. Dabei ist zu beachten, dass der Kugelkopf bei Nichtgebrauch immer abzunehmen ist. Man unterscheidet dabei zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischem System.
Bei einer schwenkbaren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz C-Klasse ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden, d. h. er muss weder montiert noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. In Ruheposition, wenn die Anhängerkupplung nicht benötigt wird, sind Kugelhals und Steckdose nicht sichtbar.