| Modell | Leistung | Baujahr | |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz CLK Cabriolet 200 CGI (209.443) | 125kW / 170PS | 07.03 - | weiter |
| Mercedes-Benz CLK Cabriolet 200 Kompressor (209.441) | 135kW / 184PS | 10.06 - | weiter |
| Mercedes-Benz CLK Cabriolet 200 Kompressor (209.442) | 120kW / 163PS | 02.03 - | weiter |
| Mercedes-Benz CLK Cabriolet 240 (209.461) | 125kW / 170PS | 02.03 - | weiter |
| Mercedes-Benz CLK Cabriolet 280 (209.454) | 170kW / 231PS | 01.05 - | weiter |
| Mercedes-Benz CLK Cabriolet 320 (209.465) | 160kW / 218PS | 02.03 - | weiter |
| Mercedes-Benz CLK Cabriolet 320 CDI (209.420) | 165kW / 224PS | 03.05 - | weiter |
| Mercedes-Benz CLK Cabriolet 350 (209.456) | 200kW / 272PS | 01.05 - | weiter |
| Mercedes-Benz CLK Cabriolet 500 (209.472) | 285kW / 388PS | 06.06 - | weiter |
| Mercedes-Benz CLK Cabriolet 500 (209.475) | 225kW / 306PS | 02.03 - | weiter |
Bei einer starren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz CLK Cabriolet ist es nicht möglich den Kugelkopf abzunehmen, er ist fest mit der Quertraverse verbunden (verschraubt oder verschweißt) und bleibt somit immer sichtbar.
Bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz CLK Cabriolet haben Sie die Möglichkeit, den Kugelkopf abzunehmen. Dabei ist zu beachten, dass der Kugelkopf bei Nichtgebrauch immer abzunehmen ist. Man unterscheidet dabei zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischem System.
Bei einer schwenkbaren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz CLK Cabriolet ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden, d. h. er muss weder montiert noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. In Ruheposition, wenn die Anhängerkupplung nicht benötigt wird, sind Kugelhals und Steckdose nicht sichtbar.