| Modell | Leistung | Baujahr | |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz M-Klasse ML 230 (163.136) | 110kW / 150PS | 02.98 - 06.05 | weiter |
| Mercedes-Benz M-Klasse ML 270 CDI (163.113) | 120kW / 163PS | 12.99 - 06.05 | weiter |
| Mercedes-Benz M-Klasse ML 320 (163.154) | 160kW / 218PS | 02.98 - 08.02 | weiter |
| Mercedes-Benz M-Klasse ML 350 | 173kW / 235PS | 02.03 - 06.05 | weiter |
| Mercedes-Benz M-Klasse ML 350 (163.157) | 180kW / 245PS | 08.02 - 06.05 | weiter |
| Mercedes-Benz M-Klasse ML 400 CDI (163.128) | 184kW / 250PS | 09.01 - 06.05 | weiter |
| Mercedes-Benz M-Klasse ML 430 (163.172) | 200kW / 272PS | 02.98 - 06.05 | weiter |
| Mercedes-Benz M-Klasse ML 500 (163.175) | 215kW / 292PS | 09.01 - 06.05 | weiter |
| Mercedes-Benz M-Klasse ML 55 AMG (163.174) | 255kW / 347PS | 02.00 - 06.05 | weiter |
Bei einer starren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz M-Klasse ist es nicht möglich den Kugelkopf abzunehmen, er ist fest mit der Quertraverse verbunden (verschraubt oder verschweißt) und bleibt somit immer sichtbar.
Bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz M-Klasse haben Sie die Möglichkeit, den Kugelkopf abzunehmen. Dabei ist zu beachten, dass der Kugelkopf bei Nichtgebrauch immer abzunehmen ist. Man unterscheidet dabei zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischem System.
Bei einer schwenkbaren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz M-Klasse ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden, d. h. er muss weder montiert noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. In Ruheposition, wenn die Anhängerkupplung nicht benötigt wird, sind Kugelhals und Steckdose nicht sichtbar.