| Modell | Leistung | Baujahr | |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter 2-t Pritsche/Fahrgestell 208 CDI | 60kW / 82PS | 04.00 - 05.06 | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 2-t Pritsche/Fahrgestell 208 D | 60kW / 82PS | 09.96 - 04.00 | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 2-t Pritsche/Fahrgestell 208 D | 58kW / 79PS | 01.95 - 04.00 | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 2-t Pritsche/Fahrgestell 210 D | 75kW / 102PS | 01.97 - 04.00 | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 2-t Pritsche/Fahrgestell 211 CDI | 80kW / 109PS | 04.00 - 05.06 | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 2-t Pritsche/Fahrgestell 212 D | 90kW / 122PS | 02.95 - 04.00 | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 2-t Pritsche/Fahrgestell 213 CDI | 95kW / 129PS | 04.00 - 05.06 | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 2-t Pritsche/Fahrgestell 214 | 105kW / 143PS | 02.95 - 05.06 | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 2-t Pritsche/Fahrgestell 214 NGT | 92kW / 125PS | 04.00 - 05.06 | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 2-t Pritsche/Fahrgestell 216 CDI | 115kW / 156PS | 04.00 - 05.06 | weiter |
Bei einer starren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Sprinter 2-t Pritsche/Fahrgestell ist es nicht möglich den Kugelkopf abzunehmen, er ist fest mit der Quertraverse verbunden (verschraubt oder verschweißt) und bleibt somit immer sichtbar.
Bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Sprinter 2-t Pritsche/Fahrgestell haben Sie die Möglichkeit, den Kugelkopf abzunehmen. Dabei ist zu beachten, dass der Kugelkopf bei Nichtgebrauch immer abzunehmen ist. Man unterscheidet dabei zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischem System.
Bei einer schwenkbaren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Sprinter 2-t Pritsche/Fahrgestell ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden, d. h. er muss weder montiert noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. In Ruheposition, wenn die Anhängerkupplung nicht benötigt wird, sind Kugelhals und Steckdose nicht sichtbar.