| Modell | Leistung | Baujahr | |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus 310 CDI | 70kW / 95PS | 03.09 - | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus 311 CDI | 80kW / 109PS | 06.06 - | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus 311 CDI 4x4 (906.733, 906.735) | 80kW / 109PS | 02.08 - | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus 313 CDI (906.633) | 95kW / 129PS | 08.11 - | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus 313 CDI 4x4 (906.633) | 95kW / 129PS | 08.11 - | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus 315 CDI | 110kW / 150PS | 06.06 - | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus 315 CDI 4x4 (906.733, 906.735) | 110kW / 150PS | 02.08 - | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus 316 | 115kW / 156PS | 09.08 - | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus 316 CDI 4x4 | 120kW / 163PS | 08.11 - | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus 316 NGT (906.633, 906.635) | 115kW / 156PS | 09.08 - | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus 318 CDI | 135kW / 184PS | 02.08 - | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus 318 CDI 4x4 (906.731, 906.733, 906.735) | 135kW / 184PS | 02.08 - | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus 319 CDI | 140kW / 190PS | 03.09 - | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus 319 CDI 4x4 | 140kW / 190PS | 03.09 - | weiter |
| Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus 324 | 190kW / 258PS | 06.06 - | weiter |
Bei einer starren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus ist es nicht möglich den Kugelkopf abzunehmen, er ist fest mit der Quertraverse verbunden (verschraubt oder verschweißt) und bleibt somit immer sichtbar.
Bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus haben Sie die Möglichkeit, den Kugelkopf abzunehmen. Dabei ist zu beachten, dass der Kugelkopf bei Nichtgebrauch immer abzunehmen ist. Man unterscheidet dabei zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischem System.
Bei einer schwenkbaren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t Bus ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden, d. h. er muss weder montiert noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. In Ruheposition, wenn die Anhängerkupplung nicht benötigt wird, sind Kugelhals und Steckdose nicht sichtbar.