Anhängerkupplungen Mercedes-Benz Stufenheck

Bei uns finden Sie für Ihren Mercedes-Benz Stufenheck die passende(n) Anhängerkupplung schnell, einfach und unkompliziert. Der Mercedes-Benz Stufenheck Anhängerkupplung -Finder vereinfacht die Produktselektion und macht die Suche nach Anhängerkupplung Mercedes-Benz Stufenheck noch einfacher und übersichtlicher.

Modell	Leistung	Baujahr
Mercedes-Benz Stufenheck 200	77kW / 105PS	01.86 - 05.90	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 200 (124.020)	75kW / 102PS	01.86 - 05.90	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 200 (124.020)	80kW / 109PS	12.85 - 05.90	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 200 D (124.120)	55kW / 75PS	08.89 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 200 D (124.120)	53kW / 72PS	12.84 - 08.89	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 200 E (124.019)	100kW / 136PS	10.92 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 200 E (124.021)	90kW / 122PS	09.88 - 12.89	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 200 E (124.021)	87kW / 118PS	09.88 - 08.92	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 220 E (124.022)	110kW / 150PS	10.92 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 230 E (124.023)	100kW / 136PS	01.85 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 230 E (124.023)	97kW / 132PS	12.84 - 03.92	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 230 E (124.023) KAT	97kW / 132PS	06.89 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 250 D (124.125)	69kW / 94PS	01.89 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 250 D (124.125)	66kW / 90PS	04.85 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 250 Turbo-D (124.128)	93kW / 126PS	09.88 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 260 E (124.026)	122kW / 166PS	09.85 - 12.89	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 260 E (124.026)	118kW / 160PS	09.85 - 08.92	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 260 E 4-matic (124.226)	122kW / 166PS	12.86 - 12.89	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 260 E 4-matic (124.226)	118kW / 160PS	09.86 - 08.92	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 280 E (124.028)	145kW / 197PS	10.92 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 300 D (124.130)	80kW / 109PS	12.84 - 08.89	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 300 D (124.130)	83kW / 113PS	08.89 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 300 D (124.130)	81kW / 110PS	06.90 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 300 D 4-matic (124.330)	80kW / 109PS	09.86 - 08.92	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 300 D 4-matic (124.330)	83kW / 113PS	08.89 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 300 E	138kW / 188PS	01.85 - 12.85	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 300 E	138kW / 188PS	06.85 - 08.92	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 300 E (124.030)	132kW / 180PS	08.85 - 08.92	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 300 E 4-matic	138kW / 188PS	09.86 - 02.92	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 300 E 4-matic (124.230)	132kW / 180PS	09.86 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 300 E-24 (124.031)	162kW / 220PS	09.88 - 08.92	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 300 Turbo-D (124.133)	105kW / 143PS	09.86 - 09.88	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 300 Turbo-D (124.133)	108kW / 147PS	09.88 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 300 Turbo-D 4-matic (124.333)	108kW / 147PS	01.88 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 300 Turbo-D 4-matic (124.333)	105kW / 143PS	09.86 - 09.88	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 320 E (124.032)	162kW / 220PS	10.92 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 400 E 4.2 (124.034)	205kW / 279PS	10.92 - 06.93	weiter
Mercedes-Benz Stufenheck 500 E (124.036)	240kW / 326PS	01.91 - 06.93	weiter

starre Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Stufenheck

Bei einer starren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Stufenheck ist es nicht möglich den Kugelkopf abzunehmen, er ist fest mit der Quertraverse verbunden (verschraubt oder verschweißt) und bleibt somit immer sichtbar.

abnehmbare Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Stufenheck

Bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Stufenheck haben Sie die Möglichkeit, den Kugelkopf abzunehmen. Dabei ist zu beachten, dass der Kugelkopf bei Nichtgebrauch immer abzunehmen ist. Man unterscheidet dabei zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischem System.

schwenkbare Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Stufenheck

Bei einer schwenkbaren Anhängerkupplung für den Mercedes-Benz Stufenheck ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden, d. h. er muss weder montiert noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. In Ruheposition, wenn die Anhängerkupplung nicht benötigt wird, sind Kugelhals und Steckdose nicht sichtbar.