| Modell | Leistung | Baujahr | |
|---|---|---|---|
| Opel Insignia Sports Tourer 1.4 | 103kW / 140PS | 09.11 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 1.6 | 85kW / 116PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 1.6 Turbo | 132kW / 180PS | 01.09 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 1.8 | 103kW / 140PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Biturbo CDTI | 143kW / 195PS | 01.12 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Biturbo CDTI | 140kW / 190PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Biturbo CDTI 4x4 | 140kW / 190PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Biturbo CDTI 4x4 | 143kW / 195PS | 01.12 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI | 96kW / 131PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI | 81kW / 110PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI | 118kW / 160PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI 4x4 | 118kW / 160PS | 06.10 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 2.0 E85 Turbo | 162kW / 220PS | 09.10 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo | 162kW / 220PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 4x4 | 162kW / 220PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 4x4 | 184kW / 250PS | 09.11 - | weiter |
| Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo 4x4 | 191kW / 260PS | 10.08 - | weiter |
Bei einer starren Anhängerkupplung für den Opel Insignia Sports Tourer ist es nicht möglich den Kugelkopf abzunehmen, er ist fest mit der Quertraverse verbunden (verschraubt oder verschweißt) und bleibt somit immer sichtbar.
Bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung für den Opel Insignia Sports Tourer haben Sie die Möglichkeit, den Kugelkopf abzunehmen. Dabei ist zu beachten, dass der Kugelkopf bei Nichtgebrauch immer abzunehmen ist. Man unterscheidet dabei zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischem System.
Bei einer schwenkbaren Anhängerkupplung für den Opel Insignia Sports Tourer ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden, d. h. er muss weder montiert noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. In Ruheposition, wenn die Anhängerkupplung nicht benötigt wird, sind Kugelhals und Steckdose nicht sichtbar.