| Modell | Leistung | Baujahr | |
|---|---|---|---|
| Opel Insignia Stufenheck 1.4 | 103kW / 140PS | 04.11 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 1.6 | 85kW / 116PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 1.6 Turbo | 132kW / 180PS | 01.09 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 1.8 | 103kW / 140PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 2.0 Biturbo CDTI | 143kW / 195PS | 01.12 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 2.0 Biturbo CDTI | 140kW / 190PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 2.0 Biturbo CDTI 4x4 | 140kW / 190PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 2.0 Biturbo CDTI 4x4 | 143kW / 195PS | 01.12 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 2.0 CDTI | 96kW / 131PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 2.0 CDTI | 81kW / 110PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 2.0 CDTI | 118kW / 160PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 2.0 CDTI 4x4 | 118kW / 160PS | 06.10 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 2.0 Turbo | 162kW / 220PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 2.0 Turbo 4x4 | 162kW / 220PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 2.0 Turbo 4x4 | 184kW / 250PS | 09.11 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 2.0 Turbo E85 | 162kW / 220PS | 07.08 - | weiter |
| Opel Insignia Stufenheck 2.8 V6 Turbo 4x4 | 191kW / 260PS | 07.08 - | weiter |
Bei einer starren Anhängerkupplung für den Opel Insignia Stufenheck ist es nicht möglich den Kugelkopf abzunehmen, er ist fest mit der Quertraverse verbunden (verschraubt oder verschweißt) und bleibt somit immer sichtbar.
Bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung für den Opel Insignia Stufenheck haben Sie die Möglichkeit, den Kugelkopf abzunehmen. Dabei ist zu beachten, dass der Kugelkopf bei Nichtgebrauch immer abzunehmen ist. Man unterscheidet dabei zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischem System.
Bei einer schwenkbaren Anhängerkupplung für den Opel Insignia Stufenheck ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden, d. h. er muss weder montiert noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. In Ruheposition, wenn die Anhängerkupplung nicht benötigt wird, sind Kugelhals und Steckdose nicht sichtbar.