| Modell | Leistung | Baujahr | |
|---|---|---|---|
| Renault Clio I 1.1 | 36kW / 49PS | 04.92 - 08.92 | weiter |
| Renault Clio I 1.1 | 34kW / 46PS | 01.91 - 09.98 | weiter |
| Renault Clio I 1.2 (5/357Y, 5/357K) | 40kW / 54PS | 01.96 - 09.98 | weiter |
| Renault Clio I 1.2 (5/357Y, 5/357K) | 43kW / 58PS | 01.96 - 09.98 | weiter |
| Renault Clio I 1.2 (B/C/S572) | 44kW / 60PS | 05.90 - 03.96 | weiter |
| Renault Clio I 1.2 (B/C/S577) | 40kW / 54PS | 01.96 - 12.96 | weiter |
| Renault Clio I 1.2 (B/C/S57A, B/C57S, 5/357F, 5/357J, 5/357L, 5/357R) | 43kW / 58PS | 05.90 - 09.98 | weiter |
| Renault Clio I 1.2 (B/C57R) | 40kW / 54PS | 01.91 - 01.96 | weiter |
| Renault Clio I 1.4 (B/C57T, B/C57Y) | 58kW / 79PS | 01.91 - 09.98 | weiter |
| Renault Clio I 1.4 (B57J, C57J) | 55kW / 75PS | 01.91 - 09.98 | weiter |
| Renault Clio I 1.7 (B/C574) | 68kW / 92PS | 01.91 - 12.93 | weiter |
| Renault Clio I 1.8 | 66kW / 90PS | 08.90 - 04.96 | weiter |
| Renault Clio I 1.8 | 70kW / 95PS | 01.91 - 09.98 | weiter |
| Renault Clio I 1.8 (B/C578) | 66kW / 90PS | 08.94 - 09.98 | weiter |
| Renault Clio I 1.8 (B/C57C, B/C57U) | 65kW / 88PS | 01.91 - 09.98 | weiter |
| Renault Clio I 1.9 D | 48kW / 65PS | 05.96 - 02.98 | weiter |
| Renault Clio I 1.9 D (B/C/S576, B/C/S57L) | 47kW / 64PS | 01.91 - 09.98 | weiter |
| Renault Clio I 1.9 D | 40kW / 54PS | 01.97 - 09.98 | weiter |
Bei einer starren Anhängerkupplung für den Renault Clio I ist es nicht möglich den Kugelkopf abzunehmen, er ist fest mit der Quertraverse verbunden (verschraubt oder verschweißt) und bleibt somit immer sichtbar.
Bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung für den Renault Clio I haben Sie die Möglichkeit, den Kugelkopf abzunehmen. Dabei ist zu beachten, dass der Kugelkopf bei Nichtgebrauch immer abzunehmen ist. Man unterscheidet dabei zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischem System.
Bei einer schwenkbaren Anhängerkupplung für den Renault Clio I ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden, d. h. er muss weder montiert noch demontiert werden. Der Kugelkopf wird über ein Drehrad in Bereitschafts- bzw. Ruheposition gebracht. In Ruheposition, wenn die Anhängerkupplung nicht benötigt wird, sind Kugelhals und Steckdose nicht sichtbar.